رادیاتور پژو 206 | علائم خرابی، زمان تعویض + بهترین برندها

اگر پژو 206 شما مدام داغ می‌کند، آمپر آب بالا می‌رود، فن خودرو یکسره کار می‌کند یا زیر ماشین نشتی آب مشاهده می‌کنید، احتمال زیادی وجود دارد که مشکل از رادیاتور یا سیستم خنک‌کننده باشد. بسیاری از رانندگان 206 زمانی متوجه خرابی رادیاتور می‌شوند که خودرو جوش آورده یا حتی آسیب‌های سنگینی مثل سوختن واشر سرسیلندر ایجاد شده است. در این مقاله به‌صورت کامل با انواع رادیاتور 206، علائم خرابی، دلایل کم شدن آب، زمان تعویض، بهترین برندها و نکات مهم خرید آشنا می‌شوید.

رادیاتور پژو 206 چه وظیفه‌ای دارد؟

رادیاتور پژو 206 بخشی از سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه دارد گرمای ایجادشده توسط موتور را کاهش دهد. زمانی که موتور کار می‌کند، دمای آب و ضدیخ داخل موتور بالا می‌رود و این مایع داغ وارد رادیاتور می‌شود تا حرارت آن از طریق شبکه‌های فلزی و جریان هوا دفع شود. اگر رادیاتور عملکرد مناسبی نداشته باشد، دمای موتور بیش از حد بالا می‌رود و خودرو جوش می‌آورد. به همین دلیل سلامت رادیاتور تأثیر مستقیمی روی عملکرد موتور، مصرف سوخت و طول عمر قطعات دارد. رادیاتور 206 در کنار قطعاتی مثل فن، ترموستات، واترپمپ و مخزن انبساط فعالیت می‌کند. هرگونه خرابی در این بخش‌ها می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم خنک‌کننده شود. در پژو 206 به دلیل فضای محدود اتاق موتور و طراحی خاص سیستم خنک‌کننده، کنترل دمای موتور اهمیت بالایی دارد. موتور TU3 که روی تیپ 2 نصب شده، پیشرانه‌ای 1.4 لیتری با توان کمتر است اما به رسوب گرفتن سیستم خنک‌کننده حساسیت زیادی دارد. در مقابل، موتور TU5 در تیپ 5 و برخی مدل‌های SD به دلیل توان بالاتر و تولید حرارت بیشتر، فشار بیشتری به سیستم خنک‌کننده وارد می‌کند. تعمیرکاران معمولاً می‌گویند در موتور TU5 کوچک‌ترین ضعف در عملکرد فن، ترموستات یا شبکه خنک‌کننده خیلی سریع خودش را به شکل بالا رفتن آمپر نشان می‌دهد. به همین دلیل توصیه می‌شود کوچک‌ترین نشانه‌های داغ شدن یا کم شدن آب را جدی بگیرید.

باکس عملکرد سیستم خنک‌کننده 206

آب و ضدیخ توسط واترپمپ در موتور گردش می‌کنند، گرمای موتور را جذب کرده و وارد رادیاتور می‌شوند. سپس رادیاتور با کمک فن، حرارت را دفع می‌کند و مایع خنک دوباره به موتور بازمی‌گردد.

انواع رادیاتور پژو 206

پژو 206 در تیپ‌ها و مدل‌های مختلفی تولید شده و هر مدل ممکن است از رادیاتور متفاوتی استفاده کند. تفاوت در ابعاد، تعداد لوله‌ها، ظرفیت خنک‌کاری و نوع گیربکس باعث می‌شود انتخاب رادیاتور مناسب اهمیت زیادی داشته باشد. استفاده از رادیاتور نامناسب می‌تواند باعث کاهش راندمان خنک‌کاری، افزایش دمای موتور و حتی آسیب به موتور شود. به همین دلیل هنگام خرید باید دقیقاً متناسب با تیپ خودرو انتخاب کنید.

رادیاتور 206 تیپ 2

رادیاتور 206 تیپ 2 معمولاً برای موتور TU3 طراحی شده و نسبت به تیپ 5 ظرفیت خنک‌کاری کمتری دارد. ابعاد این رادیاتور کوچک‌تر است و معمولاً تعداد لوله‌ها و حجم آب کمتری دارد. در خودروهای تیپ 2 استفاده از رادیاتور بی‌کیفیت خیلی سریع باعث بالا رفتن آمپر می‌شود؛ مخصوصاً در ترافیک و فصل تابستان. به همین دلیل انتخاب برند مناسب در این مدل اهمیت زیادی دارد.

رادیاتور 206 تیپ 5

رادیاتور 206 تیپ 5 به دلیل استفاده از موتور TU5 معمولاً قدرت خنک‌کاری بیشتری دارد. این رادیاتورها نسبت به تیپ 2 بزرگ‌تر بوده و طراحی آن‌ها برای کنترل دمای موتور قوی‌تر انجام شده است. در تیپ 5 حساسیت موتور به افزایش دما بیشتر است و خرابی رادیاتور می‌تواند آسیب‌های سنگینی ایجاد کند. به همین دلیل معمولاً توصیه می‌شود از رادیاتورهای باکیفیت و برندهای معتبر استفاده شود.

رادیاتور 206 اتومات

رادیاتور 206 اتومات با مدل دنده‌ای تفاوت دارد زیرا بخشی برای خنک‌کاری روغن گیربکس اتوماتیک در آن طراحی شده است. این موضوع باعث می‌شود ساختار آن کمی پیچیده‌تر باشد. در مدل‌های اتومات اگر رادیاتور دچار خرابی شود، علاوه بر افزایش دمای موتور ممکن است عملکرد گیربکس نیز دچار مشکل شود. بنابراین استفاده از قطعه اصلی و استاندارد اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

رادیاتور 206 SD

رادیاتور 206 SD بسته به نوع موتور و تیپ خودرو ممکن است مشابه تیپ 5 یا مدل‌های دیگر باشد. این خودروها به دلیل وزن بیشتر نسبت به هاچ‌بک، در برخی شرایط نیاز به خنک‌کاری قوی‌تری دارند. در هنگام خرید رادیاتور برای 206 SD باید حتماً مدل موتور، نوع گیربکس و سال تولید خودرو بررسی شود تا قطعه اشتباه انتخاب نشود.

تفاوت رادیاتور 206 تیپ 5 و تیپ 2

بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند رادیاتور تیپ 2 و تیپ 5 کاملاً مشابه هستند؛ در حالی که به دلیل تفاوت موتور TU3 و TU5، ظرفیت خنک‌کاری این دو مدل با هم فرق دارد. در تیپ 5 به دلیل توان بیشتر موتور و تولید حرارت بالاتر، معمولاً از رادیاتوری با ابعاد بزرگ‌تر و راندمان خنک‌کاری قوی‌تر استفاده می‌شود. به همین دلیل نصب رادیاتور تیپ 2 روی تیپ 5 می‌تواند باعث بالا رفتن آمپر در ترافیک و فشار به موتور شود.

ویژگی	رادیاتور تیپ 2	رادیاتور تیپ 5
نوع موتور	TU3	TU5
حجم موتور	1.4 لیتر	1.6 لیتر
ظرفیت خنک‌کاری	متوسط	بالا
ابعاد شبکه	کوچک‌تر	بزرگ‌تر
تعداد لوله‌ها	کمتر	بیشتر
مناسب برای	رانندگی شهری سبک	رانندگی سنگین و ترافیک
حساسیت به داغ شدن	متوسط	بالا
قیمت	اقتصادی‌تر	گران‌تر

نکته فنی

تعمیرکاران معمولاً توصیه می‌کنند در خودروهای تیپ 5 از رادیاتورهای باکیفیت‌تر و دارای شبکه متراکم‌تر استفاده شود؛ زیرا موتور TU5 نسبت به افزایش دما حساس‌تر عمل می‌کند. سایت کارن یدک در این باره اینطور می گوید: رادیاتور آب ۲۰۶ و ۲۰۷ کوشش برای همه تیپ های پژو 206 و 207 دنده دستی استفاده می‌شود و رادیاتور پژو 206 و 207 دنده اتومات با دنده دستی متفاوت است.

دمای نرمال آمپر آب 206 چقدر است؟

در پژو 206 دمای نرمال موتور معمولاً بین 85 تا 95 درجه سانتی‌گراد قرار دارد. در شرایط رانندگی عادی، عقربه آمپر آب معمولاً کمی پایین‌تر از خط وسط می‌ایستد و این وضعیت طبیعی است. در ترافیک سنگین یا روزهای بسیار گرم ممکن است آمپر کمی بالاتر برود و فن دور تند فعال شود. اما اگر آمپر دائماً نزدیک محدوده قرمز باشد یا فن مدام روشن بماند، باید سیستم خنک‌کننده بررسی شود.

هشدار مهم

بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند بالا رفتن آمپر همیشه به معنی خرابی رادیاتور است؛ در حالی که خرابی سنسور دما، ترموستات، واترپمپ یا حتی ضعیف شدن فن نیز می‌تواند همین علائم را ایجاد کند.

مهم‌ترین علائم خرابی رادیاتور پژو 206

بالا رفتن آمپر، جوش آوردن، کم شدن آب، نشتی زیر خودرو و یکسره کار کردن فن از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی سیستم خنک‌کننده 206 هستند. گاهی داغ کردن خودرو به دلیل خرابی فن، ترموستات یا واترپمپ است و همیشه از خود رادیاتور نیست.

علائم رایج:

• بالا رفتن آمپر آب
• جوش آوردن در ترافیک
• کم شدن مداوم آب
• نشتی آب زیر ماشین
• خنک نکردن مناسب موتور
• تغییر رنگ آب رادیاتور
• روشن ماندن مداوم فن
• بوی ضدیخ داخل کابین

هشدار

بی‌توجهی به این علائم ممکن است باعث سوختن واشر سرسیلندر و آسیب جدی به موتور شود.

دلایل خرابی رادیاتور 206

مهم‌ترین دلایل خرابی سیستم خنک‌کننده 206 شامل استفاده از آب شهری، رسوب گرفتن شبکه‌ها، خرابی فن یا ترموستات، نشتی شلنگ‌ها، ضربه و خرابی درب رادیاتور است. استفاده از ضدیخ استاندارد و سرویس دوره‌ای می‌تواند عمر رادیاتور را تا حد زیادی افزایش دهد.

نشانه‌های واشر زدن پژو 206

سوختن واشر سرسیلندر یکی از پرهزینه‌ترین مشکلات پژو 206 است و معمولاً به دلیل داغ شدن بیش از حد موتور اتفاق می‌افتد. اگر این مشکل به‌موقع تشخیص داده نشود، ممکن است سرسیلندر نیز آسیب ببیند. یکی از مهم‌ترین نشانه‌ها، کم شدن مداوم آب بدون مشاهده نشتی خارجی است. همچنین ممکن است خودرو صبح‌ها بد استارت بخورد یا دود سفید از اگزوز خارج شود. مخلوط شدن روغن و آب نیز از نشانه‌های مهم واشر زدن است. در این حالت معمولاً روغن موتور به شکل شیری‌رنگ یا کف‌آلود دیده می‌شود.

تجربه واقعی تعمیرگاهی

در بسیاری از 206های تیپ 5 که با آمپر بالا به تعمیرگاه مراجعه می‌کنند، راننده چند روز به جوش آوردن خودرو بی‌توجه بوده است. همین موضوع باعث تاب برداشتن سرسیلندر و چند برابر شدن هزینه تعمیر می‌شود.

علت کم شدن آب رادیاتور پژو 206 چیست؟

کم شدن آب رادیاتور یکی از مشکلات رایج در پژو 206 است و نباید آن را نادیده گرفت. این مشکل می‌تواند دلایل ساده یا حتی خرابی‌های سنگین موتور داشته باشد. بررسی سریع علت کم شدن آب می‌تواند از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری کند. نشتی رادیاتور یکی از رایج‌ترین دلایل کاهش آب است. سوراخ شدن شبکه‌ها یا ترک مخزن باعث خروج تدریجی آب می‌شود. خرابی واترپمپ نیز می‌تواند باعث نشتی آب یا اختلال در گردش مایع خنک‌کننده شود. در این حالت معمولاً صدای اضافی از واترپمپ شنیده می‌شود. خرابی ترموستات باعث می‌شود آب به‌درستی در سیستم گردش نکند و دمای موتور افزایش پیدا کند. درب رادیاتور خراب نیز ممکن است فشار سیستم را تنظیم نکند و باعث تبخیر سریع آب شود. در برخی موارد سوختن واشر سرسیلندر علت اصلی کم شدن آب است. در این حالت معمولاً خودرو دود سفید تولید می‌کند یا روغن موتور تغییر رنگ می‌دهد. هوا گرفتن سیستم خنک‌کننده نیز می‌تواند باعث کاهش سطح آب و عملکرد نامناسب سیستم شود. هواگیری صحیح بعد از تعویض آب یا تعمیرات اهمیت زیادی دارد.

چه زمانی باید رادیاتور 206 را تعویض کنیم؟

رادیاتور خودرو همیشه قابل تعمیر نیست و در برخی شرایط بهترین گزینه، تعویض کامل آن است. ادامه استفاده از رادیاتور معیوب می‌تواند باعث آسیب‌های سنگین به موتور شود. تشخیص به‌موقع زمان تعویض، هزینه‌های نگهداری خودرو را کاهش می‌دهد. اگر رادیاتور دچار پوسیدگی شدید شده باشد، معمولاً تعمیر آن موقتی خواهد بود و دوباره نشتی ایجاد می‌شود. نشتی‌های مکرر و خرابی‌های پشت سر هم نیز نشان می‌دهد عمر مفید رادیاتور به پایان رسیده است. گرفتگی داخلی شدید باعث کاهش شدید راندمان خنک‌کاری می‌شود و در بسیاری از موارد حتی شستشو نیز مشکل را برطرف نمی‌کند. اگر خودرو مدام آمپر بالا می‌رود یا در ترافیک جوش می‌آورد، احتمال دارد رادیاتور توان خنک‌کاری لازم را از دست داده باشد. در برخی موارد شستشوی تخصصی می‌تواند عملکرد رادیاتور را بهبود دهد اما در خرابی‌های شدید، تعویض بهترین و مطمئن‌ترین راهکار است.

بهترین برند رادیاتور پژو 206

کیفیت رادیاتور تأثیر مستقیمی روی کنترل دمای موتور دارد. نمونه‌های ضعیف معمولاً بعد از مدت کوتاهی دچار نشتی، افت راندمان یا پوسیدگی شبکه می‌شوند. در بازار ایران برندهای مختلفی وجود دارد اما تفاوت کیفیت آن‌ها کاملاً محسوس است؛ مخصوصاً در خودروهایی که استفاده روزانه یا رانندگی در ترافیک سنگین دارند.

برند	کیفیت ساخت	نوع متریال	عملکرد خنک‌کاری	مناسب برای	نقاط قوت
والئو	عالی	آلومینیوم OEM	بسیار قوی	تیپ 5 و اتومات	طول عمر بالا و کیفیت اصلی
کوشش رادیاتور	بسیار خوب	آلومینیومی	قوی	استفاده شهری و جاده	قیمت مناسب نسبت به کیفیت
ایران رادیاتور	خوب	آلومینیومی	متوسط رو به خوب	مصرف روزمره	اقتصادی و در دسترس

نکته تخصصی

در خودروهای TU5 بهتر است از رادیاتورهایی با شبکه خنک‌کاری قوی‌تر استفاده شود زیرا این موتور نسبت به افزایش دما حساس‌تر از TU3 عمل می‌کند.

استفاده از برند معتبر باعث می‌شود سیستم خنک‌کننده عملکرد پایدارتری داشته باشد و احتمال جوش آوردن خودرو کاهش پیدا کند.

تفاوت رادیاتور اصلی و تقلبی 206

استفاده از رادیاتور تقلبی یکی از دلایل رایج داغ کردن پژو 206 در ترافیک و فصل تابستان است. قطعات بی‌کیفیت معمولاً راندمان خنک‌کاری پایین‌تری دارند و خیلی زود دچار نشتی یا پوسیدگی می‌شوند.

ویژگی	رادیاتور اصلی	رادیاتور تقلبی
وزن قطعه	سنگین‌تر و متراکم‌تر	سبک‌تر
کیفیت شبکه	ضخیم و منظم	نازک و ضعیف
کیفیت جوش	یکنواخت و تمیز	نامنظم و ضعیف
راندمان خنک‌کاری	بالا و پایدار	ضعیف در ترافیک
طول عمر	بالا	کوتاه
احتمال نشتی	کم	زیاد
کیفیت بسته‌بندی	دارای هولوگرام و چاپ باکیفیت	چاپ ضعیف و بدون اصالت
عملکرد فن	آمپر پایدارتر	روشن شدن مداوم فن
قیمت	بالاتر	ارزان‌تر

هشدار

بعضی از رادیاتورهای ارزان‌قیمت فقط چند ماه عمر می‌کنند و بعد از مدت کوتاهی از قسمت مخزن یا شبکه دچار نشتی می‌شوند.

قیمت رادیاتور پژو 206 به چه عواملی بستگی دارد؟

قیمت رادیاتور 206 تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد و بسته به نوع خودرو و برند انتخابی متفاوت است. شناخت این عوامل کمک می‌کند انتخاب مناسب‌تری داشته باشید و از خرید قطعات بی‌کیفیت جلوگیری کنید. برند تولیدکننده یکی از مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده قیمت است. برندهای معتبر معمولاً قیمت بالاتری دارند اما کیفیت و دوام بیشتری نیز ارائه می‌دهند. تیپ خودرو نیز روی قیمت تأثیر دارد زیرا رادیاتور تیپ 2، تیپ 5 و اتومات با یکدیگر متفاوت هستند. رادیاتورهای اتومات معمولاً به دلیل ساختار پیچیده‌تر قیمت بیشتری دارند. تعداد لایه‌ها، جنس شبکه و آلومینیومی یا مسی بودن نیز در قیمت نهایی مؤثر است. قطعات اصلی و دارای گارانتی معمولاً گران‌تر از نمونه‌های طرح هستند اما دوام بیشتری دارند.

نکات مهم هنگام خرید رادیاتور 206

خرید رادیاتور مناسب اهمیت زیادی در عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده دارد. انتخاب اشتباه می‌تواند باعث افزایش دمای موتور و هزینه‌های اضافی شود. بهتر است قبل از خرید، مشخصات دقیق خودرو و تیپ آن را بررسی کنید. اولین نکته، سازگاری کامل رادیاتور با تیپ خودرو است. استفاده از مدل نامناسب باعث اختلال در خنک‌کاری می‌شود. خرید از برند معتبر و فروشگاه قابل اعتماد احتمال دریافت کالای تقلبی را کاهش می‌دهد. حتماً سلامت شبکه‌ها و کیفیت ساخت قطعه را بررسی کنید تا رادیاتور ضربه‌خورده یا آسیب‌دیده نباشد. وجود گارانتی معتبر نیز اهمیت زیادی دارد زیرا در صورت خرابی می‌توانید از خدمات پس از فروش استفاده کنید. در نهایت بهتر است قبل از نصب، سیستم خنک‌کننده کاملاً شستشو و هواگیری شود تا رادیاتور جدید بهترین عملکرد را داشته باشد.

آیا تعمیر رادیاتور 206 بهتر است یا تعویض؟

در برخی موارد تعمیر رادیاتور می‌تواند هزینه‌ها را کاهش دهد اما همیشه بهترین گزینه نیست. تصمیم نهایی به میزان خرابی و وضعیت کلی رادیاتور بستگی دارد. اگر خرابی شدید باشد، تعویض کامل معمولاً مطمئن‌تر و اقتصادی‌تر خواهد بود.

شرایط	تعمیر	تعویض
نشتی جزئی	✔	❌
پوسیدگی شدید	❌	✔
گرفتگی داخلی	گاهی	✔
ترک مخزن	موقت	✔

در نشتی‌های کوچک یا مشکلات جزئی معمولاً تعمیر جواب می‌دهد اما اگر رادیاتور پوسیده یا چندین بار تعمیر شده باشد، تعویض انتخاب بهتری است. استفاده از رادیاتور فرسوده حتی پس از تعمیر ممکن است دوباره باعث جوش آوردن خودرو شود.

روش افزایش عمر رادیاتور پژو 206

نگهداری صحیح از سیستم خنک‌کننده می‌تواند عمر رادیاتور را تا حد زیادی افزایش دهد و از هزینه‌های اضافی جلوگیری کند. رعایت چند نکته ساده باعث می‌شود عملکرد سیستم خنک‌کننده همیشه در بهترین حالت باقی بماند. استفاده از ضدیخ استاندارد مهم‌ترین عامل جلوگیری از رسوب و خوردگی داخلی رادیاتور است. هواگیری صحیح بعد از تعویض آب یا تعمیرات نیز اهمیت زیادی دارد زیرا وجود هوا در سیستم باعث اختلال در گردش آب می‌شود. شستشوی دوره‌ای سیستم خنک‌کننده مانع تجمع رسوبات و کاهش راندمان رادیاتور خواهد شد. تعویض به‌موقع آب رادیاتور و بررسی سلامت فن و ترموستات نیز از افزایش دمای موتور جلوگیری می‌کند. اگر کوچک‌ترین نشانه‌ای از نشتی یا افزایش دما مشاهده کردید، بهتر است سریعاً خودرو را بررسی کنید تا از خرابی‌های سنگین جلوگیری شود.

سوالات متداول

آیا رادیاتور 206 قابل تعمیر است؟

بله، در برخی موارد مانند نشتی جزئی یا آسیب‌های محدود می‌توان رادیاتور را تعمیر کرد اما در پوسیدگی شدید معمولاً تعویض گزینه بهتری است.

چرا پژو 206 مدام جوش می‌آورد؟

خرابی فن، ترموستات، واترپمپ، هوا گرفتن سیستم یا گرفتگی شبکه‌ها از مهم‌ترین دلایل جوش آوردن 206 هستند.

بهترین برند رادیاتور 206 چیست؟

برندهایی مانند والئو و کوشش رادیاتور جزو بهترین گزینه‌های بازار محسوب می‌شوند.

هر چند وقت باید آب رادیاتور 206 تعویض شود؟

بهتر است آب و ضدیخ خودرو هر 2 سال یا طبق توصیه سازنده تعویض شود.

آیا استفاده از آب معمولی به رادیاتور آسیب می‌زند؟

بله، آب شهری باعث رسوب گرفتن شبکه‌ها و کاهش عمر سیستم خنک‌کننده می‌شود.

علت یکسره کار کردن فن 206 چیست؟

خرابی فن، سنسور دما، ترموستات یا ضعیف شدن خنک‌کاری می‌تواند باعث روشن ماندن دائمی فن شود.

تفاوت رادیاتور 206 تیپ 2 و تیپ 5 چیست؟

مدل تیپ 5 معمولاً بزرگ‌تر و دارای ظرفیت خنک‌کاری بیشتری نسبت به تیپ 2 است.

هزینه تعویض رادیاتور 206 چقدر است؟

هزینه تعویض به برند، تیپ خودرو و اجرت تعمیرکار بستگی دارد.

آیا رادیاتور 207 با 206 یکی است؟

برخی مدل‌های 207 و 206 قطعات مشابه دارند اما همیشه کاملاً یکسان نیستند و باید مدل موتور و گیربکس بررسی شود.

آیا شستشوی رادیاتور مشکل داغ کردن را حل می‌کند؟

اگر مشکل از رسوب و گرفتگی باشد، شستشو می‌تواند مؤثر باشد اما در خرابی شدید معمولاً نیاز به تعویض وجود دارد.

بهترین ضدیخ برای پژو 206 چیست؟

ضدیخ استاندارد و باکیفیت سازگار با موتورهای TU3 و TU5 بهترین انتخاب است.

چرا 206 فقط در ترافیک جوش می‌آورد؟

در ترافیک فشار خنک‌کاری روی فن بیشتر می‌شود و ضعف فن یا گرفتگی شبکه‌ها سریع‌تر خودش را نشان می‌دهد.

آیا رادیاتور مسی بهتر است یا آلومینیومی؟

مدل‌های آلومینیومی سبک‌تر و رایج‌تر هستند اما رادیاتورهای مسی انتقال حرارت بهتری دارند.

عمر مفید رادیاتور 206 چقدر است؟

در صورت استفاده از ضدیخ مناسب و سرویس منظم، عمر مفید رادیاتور معمولاً بین 5 تا 10 سال است.

آیا خرابی درب رادیاتور باعث کم شدن آب می‌شود؟

بله، خرابی درب رادیاتور می‌تواند باعث کاهش فشار سیستم و تبخیر سریع آب شود.

جمع‌بندی

داغ کردن پژو 206 را نباید ساده گرفت؛ چون یک مشکل کوچک در سیستم خنک‌کننده می‌تواند به خرابی‌های پرهزینه موتور ختم شود. بالا رفتن آمپر، کم شدن آب یا روشن ماندن دائمی فن، نشانه‌هایی هستند که باید سریع بررسی شوند. اگر قصد خرید رادیاتور جدید دارید، حتماً سراغ برندهای معتبر و قطعات دارای گارانتی بروید تا با خیال راحت‌تر رانندگی کنید.